HTF-I消防排煙風(fēng)機(jī)的排氣量下降是故障中常見的一種現(xiàn)象,說(shuō)明壓力過(guò)高。原因和解決辦法是:
1,原因:
密封圈損壞過(guò)大,葉環(huán)葉片磨損。
HTF-I消防排煙風(fēng)機(jī)管道和閥門內(nèi)充滿灰塵、煙灰缸和垃圾。
氣體成分變化,氣體溫度過(guò)低,或氣體中的固體雜質(zhì)增加,氣體密度增加。
氣管破裂,法蘭密封不嚴(yán)。
進(jìn)氣管、閥門或網(wǎng)罩灰塵、外殼和堵塞。
HTF-I消防排煙風(fēng)機(jī)
2。溶解方法:
交換HTF-I消防排煙風(fēng)機(jī)、羽毛或葉環(huán)。
空氣閥打開或清潔。
測(cè)量氣體密度是為了消除密度增加的原因。
焊接離合器或更換管法蘭墊圈。
大開氣閥及清洗。
修理后,可以先測(cè)試高溫風(fēng)扇,然后再打開,以提高技術(shù)性能。
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詳談HTF-I消防排煙風(fēng)機(jī)軸承溫度過(guò)高的原因
現(xiàn)在的工廠越來(lái)越多,工廠都在使用高溫風(fēng)機(jī),這種產(chǎn)品的應(yīng)用非常廣泛,但是在使用它的時(shí)候會(huì)有軸承溫度過(guò)高的現(xiàn)象,那么這種現(xiàn)象是什么愿意造成的呢?
(1)安裝誤差。兩端軸承安裝不同心或由于主軸安裝定位的誤差,造成非定位端軸承座端蓋與軸承外環(huán)間隙太小,主軸受熱膨脹后,軸承外環(huán)與端蓋產(chǎn)生摩擦等都會(huì)導(dǎo)致軸承發(fā)熱;
(2)潤(rùn)滑油量不足或過(guò)量。熱風(fēng)機(jī)多為循環(huán)油潤(rùn)滑,潤(rùn)滑站的油壓和油溫對(duì)軸承座溫度有很大影響,一般稀油站的供油壓力為0.15~0.2MPa,供油溫度不超過(guò)40℃。應(yīng)定期清洗油過(guò)濾器。同時(shí),進(jìn)油管和回油管距離機(jī)殼不宜太近,避免環(huán)境溫度的輻射影響油溫;
HTF-I消防排煙風(fēng)機(jī)
(3)軸承磨損嚴(yán)重,軸向及徑向游隙過(guò)大。這主要是軸承使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng),滾珠和保持架等磨損嚴(yán)重,需要更換;
(4)環(huán)境溫度太高。高溫風(fēng)機(jī)的軸承座溫度隨環(huán)境溫度的波動(dòng)較大,工藝操作上的不穩(wěn)定導(dǎo)致風(fēng)溫不穩(wěn)定,從而影響軸承座溫度是經(jīng)常碰到的問(wèn)題;
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